O trabalho tem o objetivo de apresentar a otimização do carregamento de minério em navios em uma empresa de logística portuária. O método utilizado foi o controle semiautomático com rastreamento de material baseado na projeção da vazão das balanças ao longo da rota, o que resulta no cálculo preciso da massa a ser embarcada e na redução do tempo entre trocas de porões. Os desdobramentos em melhoria de indicadores de performance e minimização de riscos também são abordados.