O trabalho se baseia em um estudo de caso realizado no setor de manutenção da empresa MRS Logística, com o objetivo de identificar, mediante o entendimento do processo de monitoramento dinâmico do material rodante, as oportunidades de melhoria a fim de garantir maior assertividade na gestão dos processos de manutenção. Através do acompanhamento, com foco na utilização dos equipamentos, denominados waysides, utilizados para monitoramento de determinados componentes dos vagões e locomotivas, foi identificada uma fragilidade no processo quanto a determinação do veículo comprometido tendo em vista que há várias formas para identificação do veículo sinalizado por uma wayside. A partir disso, foi desenvolvido um levantamento através da tecnologia RFID para comprovação e quantificação do problema encontrado, sendo necessário determinar um fluxo de transporte para análise, facilitando o estudo. Por fim, foi realizada a conferência no físico de duas composições para validar a confiabilidade da informação obtida através da identificação por RFID. Com base nos dados obtidos, torna-se necessário a busca por soluções que aumentem a confiabilidade do sistema ferroviário, garantindo que as informações contidas nos Sislog, sistema de gestão operacional, estejam de acordo com a composição do trem no físico, mitigando o risco operacional devido à restrição do correto veículo comprometido e reduzindo os custos associados a uma manutenção indevida, uma vez que só serão restringidos em sistema os veículos que de fato estiverem sinalizados como potencial risco de avaria.